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看完心情愉快, 正能量滿滿, 大推! 在網路上很夯，人氣蠻不錯。
作者： 黃瑽寧
新功能介紹- 繪者：王佩娟,薛慧瑩
- 出版社：親子天下
新功能介紹博客來書店 - 出版日期：2014/08/05
- 語言：繁體中文
看完有一種說不出的感動，剛出版的時候我就已經在看了 ！
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商品訊息功能:
有些過敏性疾病會早發生，有些會晚發生；
有些疾病一輩子只會發生一次，但也有終身不癒的過敏。
黃瑽寧醫師繼2012年《唉唷！這些惱人的小麻煩》之後，傾全力之最新出擊！
細心解釋讓父母頭痛的過敏疾病與照護之道，和你一起保護孩子遠離過敏。
叩叩叩，別再似是而非搞不清楚的過敏問題：
搞錯飲食重點，孕婦不能吃雞蛋、不能吃海鮮。（×）
只要是天然食物，孕婦本身不會過敏，懷孕時都可以放心享用。（○）
只要是母乳，擠出來裝瓶，冷凍再解凍加熱，營養不流失。（×）
鮮榨母乳活菌量多，若想預防寶寶過敏，親餵才有效。（○）
只要家裡打掃乾淨，減少塵螨和黴菌等，小孩一定不會過敏。（×）
「多陪伴、多鼓勵、少責罵」，心情好，免疫系統自然強，可以有效預防各類過敏。（○）
小孩子身上經常紅腫搔癢，沒關係的，長大就好。（×）
異位性皮膚炎超級複雜，搞定它，就可以搞定其他過敏。（○）
嬰兒或小孩要用很熱的水和沐浴精洗澡，才洗得乾淨。（×）
嬰兒或小孩的皮膚非常脆弱，油脂也較少，用溫水清洗乾淨即可，還可以幫助他分泌油脂，保護皮膚。（○）
毫無疑問的，過敏性疾病就是這麼複雜、這麼多樣化。沒有一種過敏疾病，可以藉由一篇文章，或是一段專訪，就能全盤解釋清楚。當然，更不可能有一帖藥，或是一良方，可以立即解決孩子過敏的問題，如果有人如此宣稱，肯定是假的。
黃瑽寧醫師繼2012年《唉唷！這些惱人的小麻煩》之後，傾全力為讀者揭櫫所有關於過敏的疑難雜症。例如：對抗過敏疾病的戰場，事實上從懷孕時期就已經開打，孕婦的生活作息、飲食以及生產方式，都和未來寶寶的過敏體質息息相關。本書的重要性，不僅止於過敏治療的常見作法，更是由預防著手，甚至體質的調整，將過敏問題一網打盡，一次說清楚講明白。
這是一本不再只是提供片面知識的書，讀者可以從黃瑽寧醫師淺顯易懂的文字之中，清楚了解過敏體質誘發的原因，以及疾病產生的型態，進而從生活作息的改變，環境的調整，以及適當的用藥，讓全家擺脫過敏的困擾與煩惱。
本書特色
觀念釐清：透過循序漸進的引導，從過敏體質的形成，到三大過敏種類（異位性皮膚炎、食物過敏和呼吸道過敏）的分章解說，讓過敏不再是一團無解的毛線，許多生活習慣可以追本溯源，找到源頭，解決過敏的問題。
專業帶領：家有過敏兒的父母，再也不用瘋狂上網，或是看著那些似懂非懂的醫療專書，黃瑽寧醫師以最淺白的文字，最專業的常識，最新穎的知識帶你擺脫過敏煩惱。
守護全面：除了一般的過敏觀念的闡述之外，書中有最完整的「終極版兒童過敏檢測表」，帶你逐一檢視家中的環境及飲食習慣，以及專業的醫療照護，讓家有嚴重過敏兒的家庭，也能按照醫師專業的居家照護，過著有品質的過敏生活。
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作者： 黃瑽寧
新功能介紹- 繪者：王佩娟,薛慧瑩
- 出版社：親子天下
新功能介紹 - 出版日期：2014/08/05
- 語言：繁體中文
從現在開始，帶孩子遠離過敏
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內容來自YAHOO新聞
否認減價驗收 高鐵局：尚在評估先通車再改善
新頭殼newtalk 2016.01.26 翁嫆琄/台北報導
桃園機捷遲遲無法通車，有媒體指出，為了讓機捷能在馬政府卸任前通車，行政院已通過讓機捷能「減價驗收」，但高鐵局26日下午出面澄清，強調「絕無此事」，該局確實曾考量，若廠商延後太久，可以先通車，再一邊改善，但此事仍在評估中，並未送行政院。至於究竟何時能通車，高鐵局只說，3月1日才能對外說明。
有媒體報導指出，行政院已經核定機場捷運辦理「減價驗收」，包括：時速降為45公里、5分鐘1班改為6分鐘等，藉此要先行驗收、通車，以讓機捷能在總統馬英九任內完成通車。對此，高鐵局下午召開記者會否認此事，高鐵局工程司鍾維力強調，行政院長毛治國絕對沒通過要減價驗收。
鍾維力說，現階段高鐵局仍要求廠商積極辦理各項測試及改善作業中。只是基於最大公共利益考量，在確認「安全無虞、系統穩定」的前提要件下，將評估如果廠商遲遲無法達成原契約要求行車時間及班距等無關系統穩定、安全等關鍵事項時，將依《採購法》及契約規定就現階段完成功能先行通車之可行性，並依法依合約處理後續事宜，也就是「先通車，再一面通車，一面改善」。
不過，鍾維力表示，全案尚由高鐵局深入評估各項利弊得失中，還未向交通部及行政院提報，一切均以安全與合法為首要考量，「減價驗收是一個選擇」。
至於目前究竟機捷仍卡在哪，鍾維力說明，機場捷運正持續辦理系統整合測試中，廠商已分階段完成A17-A21、A9-A21、A1-A21之大車隊運轉測試達到97.5%之可用度要求，至於營運前運轉測試46項劇本，亦已完成39項，但目前直達車由台北車站(A1)至機場第一航廈站(A12)行車時間約需37分鐘及系統可達成的最短班距為3分15秒，尚未達到合約35分鐘及3分鐘之規定，而統包商及其下包商對於如何提升列車運行速度，仍遲遲無法達成共識。
而對於機捷能否如交通部聲稱在3月底通車，鍾維力只強調，目前仍以3月底通車為目標，但究竟能不能達成，會在3月1日對外說明。他解釋，因廠商遲遲無法提出軟體改善措施，若廠商拖到6、7月才能提出，如果民眾能接受，也不排除待全部條件都達成後再通車。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/否認減價驗收-高鐵局-尚在評估先通車再改善-075331704.html
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